Επιλογή: Τα προϊόντα κιβωτίου ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη είναι υγρό κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη, το κέλυφος στήριξης αποτελείται από συμπλέκτη και κέλυφος κιβωτίου ταχυτήτων, τα δύο κελύφη που παράγονται με τη μέθοδο χύτευσης υψηλής πίεσης, στη διαδικασία ανάπτυξης και παραγωγής προϊόντος έχει βιώσει μια δύσκολη διαδικασία βελτίωσης ποιότητας , κενό το συνολικό αναγνωρισμένο ποσοστό κατά περίπου 60% 95% μέχρι το τέλος της ανόδου στα επίπεδα του 2020, Αυτό το άρθρο συνοψίζει λύσεις σε τυπικά προβλήματα ποιότητας.
Υγρό κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη, το οποίο χρησιμοποιεί ένα καινοτόμο σετ ταχυτήτων cascade, ένα σύστημα ηλεκτρομηχανικής μετάδοσης αλλαγής ταχυτήτων και έναν νέο ηλεκτροϋδραυλικό ενεργοποιητή συμπλέκτη. Το ακατέργαστο κέλυφος είναι κατασκευασμένο από κράμα αλουμινίου χύτευσης υψηλής πίεσης, το οποίο έχει τα χαρακτηριστικά του μικρού βάρους και της υψηλής αντοχής. Υπάρχουν υδραυλική αντλία, λιπαντικό υγρό, σωλήνας ψύξης και εξωτερικό σύστημα ψύξης στο κιβώτιο ταχυτήτων, τα οποία προβάλλουν υψηλότερες απαιτήσεις για την ολοκληρωμένη μηχανική απόδοση και την απόδοση στεγανοποίησης του κελύφους. Αυτό το άρθρο εξηγεί πώς να λύσετε τα προβλήματα ποιότητας όπως η παραμόρφωση του κελύφους, η οπή συρρίκνωσης του αέρα και ο ρυθμός διέλευσης διαρροής που επηρεάζουν πολύ τον ρυθμό διέλευσης.
1,Λύση προβλήματος παραμόρφωσης
Εικόνα 1 (α) παρακάτω, Το κιβώτιο ταχυτήτων αποτελείται από ένα περίβλημα κιβωτίου ταχυτήτων από χυτό κράμα αλουμινίου υψηλής πίεσης και ένα περίβλημα συμπλέκτη. Το υλικό που χρησιμοποιείται είναι ADC12 και το βασικό του πάχος τοιχώματος είναι περίπου 3,5 mm. Το κέλυφος του κιβωτίου ταχυτήτων φαίνεται στο Σχήμα 1 (β). Το βασικό μέγεθος είναι 485 mm (μήκος) × 370 mm (πλάτος) × 212 mm (ύψος), ο όγκος είναι 2481,5 mm3, η προβλεπόμενη περιοχή είναι 134903 mm2 και το καθαρό βάρος είναι περίπου 6,7 kg. Είναι ένα τμήμα βαθιάς κοιλότητας με λεπτό τοίχωμα. Λαμβάνοντας υπόψη την τεχνολογία κατασκευής και επεξεργασίας του καλουπιού, την αξιοπιστία της χύτευσης του προϊόντος και της διαδικασίας παραγωγής, το καλούπι διατάσσεται όπως φαίνεται στο Σχήμα 1 (γ), το οποίο αποτελείται από τρεις ομάδες ολισθητήρες, κινούμενο καλούπι (προς την κατεύθυνση του εξωτερικού κοιλότητα) και σταθερό καλούπι (προς την κατεύθυνση της εσωτερικής κοιλότητας), και ο ρυθμός θερμικής συρρίκνωσης του χυτού έχει σχεδιαστεί να είναι 1,0055%.
Στην πραγματικότητα, κατά τη διαδικασία της αρχικής δοκιμής χύτευσης, διαπιστώθηκε ότι το μέγεθος θέσης του προϊόντος που παράγεται με χύτευση ήταν αρκετά διαφορετικό από τις απαιτήσεις σχεδιασμού (ορισμένες θέσεις ήταν πάνω από 30% έκπτωση), αλλά το μέγεθος του καλουπιού ήταν κατάλληλο και Ο ρυθμός συρρίκνωσης σε σύγκριση με το πραγματικό μέγεθος ήταν επίσης σύμφωνος με τον νόμο συρρίκνωσης. Προκειμένου να διαπιστωθεί η αιτία του προβλήματος, χρησιμοποιήθηκε τρισδιάστατη σάρωση του φυσικού κελύφους και θεωρητικό 3D για σύγκριση και ανάλυση, όπως φαίνεται στο Σχήμα 1 (δ). Βρέθηκε ότι η περιοχή τοποθέτησης της βάσης του τυφλού ήταν παραμορφωμένη και η ποσότητα παραμόρφωσης ήταν 2,39 mm στην περιοχή Β και 0,74 mm στην περιοχή C. Επειδή το προϊόν βασίζεται στο κυρτό σημείο του τυφλού Α, Β, Γ για τα επόμενα σημείο αναφοράς τοποθέτησης επεξεργασίας και σημείο αναφοράς μέτρησης, αυτή η παραμόρφωση οδηγεί στη μέτρηση, προβολή άλλου μεγέθους σε A, B, C ως βάση του επιπέδου, η θέση της οπής είναι εκτός λειτουργίας.
Ανάλυση των αιτιών αυτού του προβλήματος:
① Η αρχή σχεδιασμού της μήτρας χύτευσης υψηλής πίεσης είναι ένα από τα προϊόντα μετά την αποκαλουποποίηση, δίνοντας σχήμα στο προϊόν στο δυναμικό μοντέλο, το οποίο απαιτεί η επίδραση στο δυναμικό μοντέλο της δύναμης συσκευασίας να είναι μεγαλύτερη από τις δυνάμεις που ασκούνται στη σταθερή σακούλα καλουπιού σφιχτή, λόγω τα ειδικά προϊόντα βαθιάς κοιλότητας ταυτόχρονα, βαθιά κοιλότητα μέσα στους πυρήνες στο σταθερό καλούπι και εξωτερική επιφάνεια σχηματισμένης κοιλότητας στα κινούμενα προϊόντα καλουπιού για να αποφασίσει την κατεύθυνση του διαχωρισμού του καλουπιού όταν θα υποστεί αναπόφευκτα την έλξη.
②Υπάρχουν ολισθητήρες στην αριστερή, κάτω και δεξιά κατεύθυνση του καλουπιού, που παίζουν βοηθητικό ρόλο στη σύσφιξη πριν από το ξεφόρτωμα. Η ελάχιστη δύναμη στήριξης βρίσκεται στο πάνω μέρος Β και η συνολική τάση είναι να κοίλει στην κοιλότητα κατά τη θερμική συρρίκνωση. Οι παραπάνω δύο κύριοι λόγοι οδηγούν στη μεγαλύτερη παραμόρφωση στο Β, ακολουθούμενο από το C.
Το σχέδιο βελτίωσης για την επίλυση αυτού του προβλήματος είναι η προσθήκη ενός σταθερού μηχανισμού εκτόξευσης μήτρας Σχήμα 1 (ε) στη σταθερή επιφάνεια της μήτρας. Στο Β αυξημένο έμβολο καλουπιού 6 σετ, προσθέτοντας δύο σταθερά έμβολα καλουπιού στο C, η σταθερή ράβδος ακίδων βασίζεται στην κορυφή επαναφοράς, όταν μετακινείτε το επίπεδο σύσφιξης καλουπιού ρυθμίστε το μοχλό επαναφοράς πιέστε το σε ένα καλούπι, η αυτόματη πίεση του καλουπιού εξαφανίζεται, η πλάτη του ελατηρίου της πλάκας και στη συνέχεια σπρώξτε την κορυφή της κορυφής, αναλάβετε την πρωτοβουλία να προωθήσετε τα προϊόντα να βγαίνουν από το σταθερό καλούπι, ώστε να πραγματοποιήσετε μετατόπιση της παραμόρφωσης αποκαλουπώματος.
Μετά την τροποποίηση του καλουπιού, η παραμόρφωση αποκαλουπώματος μειώνεται με επιτυχία. Όπως φαίνεται στο Σχήμα 1 (στ), οι παραμορφώσεις στα Β και Γ ελέγχονται αποτελεσματικά. Το σημείο B είναι +0,22 mm και το σημείο C είναι +0,12, τα οποία πληρούν την απαίτηση του κενού περιγράμματος των 0,7 mm και επιτυγχάνουν μαζική παραγωγή.
2, Λύση οπής συρρίκνωσης κελύφους και διαρροής
Όπως είναι γνωστό σε όλους, η χύτευση υψηλής πίεσης είναι μια μέθοδος διαμόρφωσης κατά την οποία το υγρό μέταλλο γεμίζεται γρήγορα στην κοιλότητα του μεταλλικού καλουπιού εφαρμόζοντας συγκεκριμένη πίεση και στερεοποιείται γρήγορα υπό πίεση για να ληφθεί η χύτευση. Ωστόσο, ανάλογα με τα χαρακτηριστικά του σχεδιασμού του προϊόντος και της διαδικασίας χύτευσης με χύτευση, εξακολουθούν να υπάρχουν ορισμένες περιοχές με θερμούς αρμούς ή οπές συρρίκνωσης αέρα υψηλού κινδύνου στο προϊόν, κάτι που οφείλεται:
(1) Η χύτευση υπό πίεση χρησιμοποιεί υψηλή πίεση για να πιέσει υγρό μέταλλο στην κοιλότητα του καλουπιού με υψηλή ταχύτητα. Το αέριο στον θάλαμο πίεσης ή στην κοιλότητα του καλουπιού δεν μπορεί να εκκενωθεί πλήρως. Αυτά τα αέρια εμπλέκονται στο υγρό μέταλλο και τελικά υπάρχουν στη χύτευση με τη μορφή πόρων.
(2) Η διαλυτότητα του αερίου σε υγρό αλουμίνιο και στερεό κράμα αλουμινίου είναι διαφορετική. Στη διαδικασία στερεοποίησης, το αέριο καταβυθίζεται αναπόφευκτα.
(3) Το υγρό μέταλλο στερεοποιείται γρήγορα στην κοιλότητα και στην περίπτωση που δεν υπάρχει αποτελεσματική τροφοδοσία, ορισμένα μέρη της χύτευσης θα δημιουργήσουν κοιλότητα συρρίκνωσης ή πορώδες συρρίκνωσης.
Πάρτε ως παράδειγμα τα προϊόντα της DPT που έχουν εισέλθει διαδοχικά στο στάδιο του δείγματος εργαλείων και της παραγωγής μικρής παρτίδας (βλ. Εικόνα 2): Το ποσοστό ελαττώματος της αρχικής οπής συρρίκνωσης αέρα του προϊόντος καταμετρήθηκε και το υψηλότερο ήταν 12,17%, μεταξύ των οποίων ο αέρας Η οπή συρρίκνωσης μεγαλύτερη από 3,5 mm αντιπροσώπευε το 15,71% των συνολικών ελαττωμάτων και η οπή συρρίκνωσης αέρα μεταξύ 1,5-3,5 mm αντιπροσώπευε το 42,93%. Αυτές οι οπές συρρίκνωσης αέρα συγκεντρώθηκαν κυρίως σε ορισμένες οπές με σπείρωμα και επιφάνειες στεγανοποίησης. Αυτά τα ελαττώματα θα επηρεάσουν την αντοχή της σύνδεσης του μπουλονιού, τη στεγανότητα της επιφάνειας και άλλες λειτουργικές απαιτήσεις του σκραπ.
Για την επίλυση αυτών των προβλημάτων, οι κύριες μέθοδοι είναι οι εξής:
2.1ΣΥΣΤΗΜΑ ΣΗΜΕΙΑΚΗΣ ΨΥΞΗΣ
Κατάλληλο για ενιαία τμήματα βαθιάς κοιλότητας και μεγάλα εξαρτήματα πυρήνα. Το διαμορφούμενο μέρος αυτών των δομών έχει μόνο μερικές βαθιές κοιλότητες ή το τμήμα βαθιάς κοιλότητας της έλξης του πυρήνα, κ.λπ., και λίγα καλούπια τυλίγονται από μεγάλη ποσότητα υγρού αλουμινίου, το οποίο είναι εύκολο να προκαλέσει υπερθέρμανση του καλουπιού, προκαλώντας κολλώδη παραμόρφωση μούχλας, θερμή ρωγμή και άλλα ελαττώματα. Επομένως, είναι απαραίτητο να ψύχεται με δύναμη το νερό ψύξης στο σημείο διέλευσης του καλουπιού βαθιάς κοιλότητας. Το εσωτερικό μέρος του πυρήνα με διάμετρο μεγαλύτερη από 4 mm ψύχεται με νερό υψηλής πίεσης 1,0-1,5 mpa, έτσι ώστε να διασφαλιστεί ότι το νερό ψύξης είναι κρύο και ζεστό και ότι οι περιβάλλοντες ιστοί του πυρήνα μπορούν πρώτα να στερεοποιηθούν και να σχηματίσουν ένα πυκνό στρώμα, έτσι ώστε να μειωθεί η τάση συρρίκνωσης και πορώδους.
Όπως φαίνεται στο Σχήμα 3, σε συνδυασμό με τα δεδομένα στατιστικής ανάλυσης της προσομοίωσης και των πραγματικών προϊόντων, η διάταξη ψύξης του τελικού σημείου βελτιστοποιήθηκε και η ψύξη του σημείου υψηλής πίεσης όπως φαίνεται στο σχήμα 3 (δ) τοποθετήθηκε στο καλούπι, το οποίο ελεγχόταν αποτελεσματικά η θερμοκρασία του προϊόντος στην περιοχή της θερμής άρθρωσης, πραγματοποίησε τη διαδοχική στερεοποίηση των προϊόντων, μείωσε αποτελεσματικά τη δημιουργία οπών συρρίκνωσης και εξασφάλισε τον κατάλληλο ρυθμό.
2.2Τοπική εξώθηση
Εάν το πάχος του τοιχώματος του σχεδιασμού της δομής του προϊόντος είναι ανομοιόμορφο ή υπάρχουν μεγάλοι θερμοί κόμβοι σε ορισμένα μέρη, οι οπές συρρίκνωσης είναι επιρρεπείς στο να εμφανιστούν στο τελικό στερεοποιημένο τμήμα, όπως φαίνεται στο ΣΧ. 4 (C) παρακάτω. Οι οπές συρρίκνωσης σε αυτά τα προϊόντα δεν μπορούν να αποφευχθούν με τη διαδικασία χύτευσης με χύτευση και την αύξηση της μεθόδου ψύξης. Αυτή τη στιγμή, η τοπική εξώθηση μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την επίλυση του προβλήματος. Διάγραμμα δομής μερικής πίεσης όπως φαίνεται στο σχήμα 4 (α), συγκεκριμένα η εγκατεστημένη απευθείας στον κύλινδρο του καλουπιού, μετά την πλήρωση του λιωμένου μετάλλου στο καλούπι και στερεοποιήθηκε πριν, όχι πλήρως στο ημιστερεό μεταλλικό υγρό στην κοιλότητα, επιτέλους στερεοποίηση παχύ τοίχωμα με πίεση ράβδου εξώθησης αναγκαστική τροφοδοσία για τη μείωση ή την εξάλειψη των ελαττωμάτων της κοιλότητας συρρίκνωσής του, προκειμένου να επιτευχθεί υψηλής ποιότητας χύτευση με μήτρα.
2.3Η δευτερεύουσα εξώθηση
Το δεύτερο στάδιο της εξώθησης είναι η τοποθέτηση ενός κυλίνδρου διπλής διαδρομής. Η πρώτη διαδρομή ολοκληρώνει τη μερική χύτευση της αρχικής οπής προχύτευσης και όταν το υγρό αλουμίνιο γύρω από τον πυρήνα σταδιακά στερεοποιηθεί, ξεκινά η δεύτερη δράση εξώθησης και τελικά επιτυγχάνεται το διπλό αποτέλεσμα της προ-χύτευσης και της εξώθησης. Πάρτε για παράδειγμα το περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων, το κατάλληλο ποσοστό της δοκιμής αεριοστεγανότητας του περιβλήματος του κιβωτίου ταχυτήτων στο αρχικό στάδιο του έργου είναι μικρότερο από 70%. Η κατανομή των εξαρτημάτων διαρροής είναι κυρίως η τομή της διόδου λαδιού 1# και της διόδου λαδιού 4# (κόκκινος κύκλος στο Σχήμα 5) όπως φαίνεται παρακάτω.
2.4ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΡΟΜΩΝ ΧΥΤΟΥ
Το σύστημα χύτευσης του καλουπιού χύτευσης μετάλλου είναι ένα κανάλι που γεμίζει την κοιλότητα του μοντέλου χύτευσης με υγρό λιωμένου μετάλλου στον θάλαμο πρέσας της μηχανής χύτευσης υπό συνθήκες υψηλής θερμοκρασίας, υψηλής πίεσης και υψηλής ταχύτητας. Περιλαμβάνει straight runner, cross runner, inner runner και σύστημα εξάτμισης υπερχείλισης. Καθοδηγούνται στη διαδικασία της κοιλότητας πλήρωσης υγρού μετάλλου, η κατάσταση ροής, η ταχύτητα και η πίεση μεταφοράς υγρού μετάλλου, η επίδραση της εξάτμισης και του καλουπιού μήτρας παίζει σημαντικό ρόλο σε πτυχές όπως η κατάσταση θερμικής ισορροπίας του ελέγχου και της ρύθμισης. , το σύστημα πύλης αποφασίζεται για την ποιότητα της επιφάνειας χύτευσης με χύτευση καθώς και ο σημαντικός παράγοντας της κατάστασης της εσωτερικής μικροδομής. Ο σχεδιασμός και η ολοκλήρωση του συστήματος έκχυσης πρέπει να βασίζεται στον συνδυασμό θεωρίας και πρακτικής.
2.5ProcessOβελτιστοποίηση
Η διαδικασία χύτευσης με χύτευση είναι μια διαδικασία θερμής επεξεργασίας που συνδυάζει και χρησιμοποιεί τη μηχανή χύτευσης, τη μήτρα χύτευσης και το υγρό μέταλλο σύμφωνα με την προεπιλεγμένη διαδικασία διαδικασίας και τις παραμέτρους της διαδικασίας, και λαμβάνει τη χύτευση με τη βοήθεια ηλεκτροκινητήρα. Λαμβάνει υπόψη όλα τα είδη παραγόντων, όπως πίεση (συμπεριλαμβανομένης της δύναμης έγχυσης, της ειδικής πίεσης έγχυσης, της δύναμης διαστολής, της δύναμης κλειδώματος του καλουπιού), της ταχύτητας έγχυσης (συμπεριλαμβανομένης της ταχύτητας διάτρησης, της ταχύτητας της εσωτερικής πύλης, κ.λπ.), της ταχύτητας πλήρωσης κ.λπ.) , διάφορες θερμοκρασίες (θερμοκρασία τήξης υγρού μετάλλου, θερμοκρασία χύτευσης, θερμοκρασία καλουπιού κ.λπ.), διάφοροι χρόνοι (χρόνος πλήρωσης, χρόνος διατήρησης πίεσης, χρόνος διατήρησης καλουπιού κ.λπ.), θερμικές ιδιότητες του καλουπιού (ρυθμός μεταφοράς θερμότητας, θερμότητα ρυθμός χωρητικότητας, κλίση θερμοκρασίας, κ.λπ.), ιδιότητες χύτευσης και θερμικές ιδιότητες υγρού μετάλλου, κ.λπ. Αυτό παίζει πρωταγωνιστικό ρόλο στην πίεση χύτευσης, την ταχύτητα πλήρωσης, τα χαρακτηριστικά πλήρωσης και τις θερμικές ιδιότητες του καλουπιού.
2.6Η χρήση καινοτόμων μεθόδων
Προκειμένου να λυθεί το πρόβλημα διαρροής των χαλαρών εξαρτημάτων μέσα στα συγκεκριμένα μέρη του κελύφους του κιβωτίου ταχυτήτων, χρησιμοποιήθηκε πρωτοποριακά η λύση κρύου μπλοκ αλουμινίου μετά από επιβεβαίωση τόσο από την πλευρά της προσφοράς όσο και από την πλευρά της ζήτησης. Δηλαδή, ένα μπλοκ αλουμινίου φορτώνεται μέσα στο προϊόν πριν από την πλήρωση, όπως φαίνεται στο Σχήμα 9. Μετά την πλήρωση και τη στερεοποίηση, αυτό το ένθετο παραμένει μέσα στην οντότητα του εξαρτήματος για να λύσει το πρόβλημα της τοπικής συρρίκνωσης και πορώδους.
Ώρα δημοσίευσης: Σεπ-08-2022